Quelles connexions Internet sur un voilier en long voyage, et pour quels usages ?

1. Internet près des côtes

On peut normalement mettre en pause son abonnement Starlink pour 10 € par mois, puis réactiver un abonnement Roam avec l’option Ocean juste avant une longue navigation loin des côtes.

Près des côtes européennes, y compris aux Canaries et aux Açores, il est préférable d’utiliser une carte SIM 4G ou 5G dont le forfait inclut des données mobiles.

Le but n’est pas de dresser un panorama complet des offres, mais simplement de souligner quelques alternatives possibles.

Bref, tant que l’on reste proche des côtes, l’offre est large. Il suffit de choisir l’opérateur adapté à sa consommation pour conserver des coûts raisonnables, souvent autour de 30 € par mois, voire moins. Si l’on opte pour des cartes SIM locales, il est préférable de choisir des forfaits sans engagement lorsque la durée du séjour le justifie.

2. Internet lors de longues navigations au large ou en transatlantique

C’est là que les choses se compliquent : les cartes SIM ne fonctionnent qu’à proximité des côtes et, pour le moment, Starlink reste la seule solution dès qu'on est au large.

Personnellement, si mon voilier est déjà équipé de Starlink pour une transatlantique, j’activerais, si possible, le forfait Roam à 95 € pour un mois, avec sa limite de 30 jours au départ du pays où je me trouve, et l’option Ocean à 5,10 € le Go pour les données utilisées à plus de 12 NM des côtes. L’autre possibilité mentionnée est le forfait Personal Maritime à 171 € par mois, sans la limite des 30 jours, avec activation du mode Ocean au même tarif de 5,10 € le Go.

Oui, c’est cher. Il faut donc n’utiliser les données Internet que ponctuellement : couper l’accès au routeur Wi-Fi Starlink sur les smartphones, ordinateurs et tablettes, puis ne connecter que l’appareil nécessaire pour télécharger 2 fichiers GRIB, 2 fois par jour, soit 4 fichiers GRIB par jour, éventuellement avec un logiciel de routage, et échanger quelques messages WhatsApp ou e-mails sans pièces jointes volumineuses.

3. Limiter la consommation de données Starlink

Pour rester autour de 5 Go sur 20 jours, il est impératif de désactiver toutes les consommations parasites lorsque la connexion Starlink est active. Il faut notamment penser aux sauvegardes automatiques dans le cloud, susceptibles de démarrer en arrière-plan dès qu’un accès Internet est disponible.

Sur iPhone et iPad

• Activer le mode économie de données sur le réseau Wi-Fi Starlink.
• Couper Photos iCloud, la sauvegarde iCloud, les mises à jour automatiques et l’actualisation des applications en arrière-plan.
• Désactiver le téléchargement automatique des podcasts et de la musique.
• Dans WhatsApp, désactiver le téléchargement automatique des photos et vidéos ainsi que les sauvegardes iCloud.

Sur Android

• Définir le Wi-Fi Starlink comme réseau limité.
• Activer l’économiseur de données.
• Couper Google Photos, Google Drive et les mises à jour automatiques du Play Store.
• Dans WhatsApp, limiter le téléchargement automatique des médias.

Sur Windows

• Définir le réseau Starlink comme connexion limitée.
• Suspendre Windows Update et les synchronisations OneDrive, Dropbox ou Google Drive.

Sur Mac

• Activer le mode économie de données pour le Wi-Fi.
• Mettre en pause iCloud Drive, Photos, Dropbox et OneDrive.
• Éviter les mises à jour de macOS pendant la connexion.

Ne connecter au Wi-Fi Starlink que le smartphone ou l’ordinateur utilisé, puis le déconnecter immédiatement après avoir récupéré les fichiers GRIB et échangé quelques messages WhatsApp ou e-mails sans pièces jointes.

Un logiciel comme Silgrib WR est intéressant, car il permet d’effectuer des routages hors connexion à partir de la position courante et des derniers fichiers GRIB téléchargés.

En appliquant ces règles de manière stricte, mais compatible avec les besoins de sécurité à bord, on peut estimer qu’il est possible de rester sous les 5 Go pour environ 20 jours de navigation au large, soit autour de 25 € de coût Internet au tarif indiqué.

4. Cas particulier : le tracking Navistep

Le logiciel de tracking Navistep est présenté ici : https://navistep.net.

Exemple de quelques voiliers équipés du tracker Navistep.

Ce tracker fonctionne avec un boîtier dédié à très faible consommation, annoncée à 0,3 Ah qui reste en fonctionnement dans un coin du voilier. Il met à jour les positions successives du bateau et sa trace sur une carte accessible sur Internet.

En théorie, ce boîtier doit donc être connecté en permanence à Internet, mais les volumes de données envoyés sont extrêmement faibles : chaque position GPS représente quelques centaines d’octets, avec une fréquence allant en moyenne de 10 minutes en côtier à 60 minutes en transatlantique.

Le boîtier peut se connecter à tout partage Wi-Fi disposant d’un accès Internet, qu’il s’agisse d’un routeur ou du partage de connexion d’un smartphone.

À proximité des côtes, il est cependant préférable de ne pas dépendre du partage de connexion du téléphone : surconsommation électrique, oubli d’activation, perte de connexion lorsque l’on se déplace, etc. Cette solution reste néanmoins utilisable lorsqu’on ne dispose de rien d’autre.

5. Près des côtes : mini-routeur et carte SIM IoT

Pour le tracking Navistep, il est préférable d’utiliser un partage de connexion dédié via un mini-routeur Wi-Fi équipé d’une carte SIM de type IoT. L’ensemble peut fonctionner en permanence à très faible coût, sans intervention régulière.

IoT, qu’est-ce que c’est ?

IoT signifie Internet of Things, en français Internet des objets. Il s’agit de l’ensemble des objets physiques connectés à Internet capables de collecter, d’envoyer ou de recevoir des données : montre connectée, thermostat intelligent, caméra de surveillance, capteur industriel ou, dans notre cas, boîtier de tracking Navistep envoyant à intervalles réguliers des positions GPS.

Dans ce cas, près des côtes, le boîtier Navistep partage la connexion d’un mini-routeur Wi-Fi équipé d’une carte SIM IoT, adaptée à une très faible volumétrie de données.

Carte SIM 1NCE

La carte SIM 1NCE est conçue avant tout pour l’IoT. Les liens ci dessous mentionnent un forfait standard de l’ordre de 500 Mo sur 10 ans pour 12 €. Avec une position GPS toutes les 10 minutes envoyée par Navistep pendant dix ans sans interruption, la consommation resterait inférieure à 450 Mo.

Prise en charge de la 2G/3G/4G, LTE-M et NB-IoT selon les pays, dans plus de 170 pays et territoires, ainsi qu’une bande passante maximale annoncée de 1 Mbit/s.

C’est donc adapté aux usages de type GPS, capteurs, stations météo ou télémétrie, mais pas à la fourniture d’un accès Wi-Fi général à des téléphones ou ordinateurs : quelques mises à jour pourraient consommer très rapidement le volume de données disponible.

Caractéristiques et couverture mentionnées dans les liens ci dessous  :

• Caractéristiques des cartes SIM IoT 1NCE
• Couverture 1NCE
• PDF de couverture 1NCE

Le tracker Navistep enregistre par ailleurs toutes les positions dans sa mémoire locale. En cas de coupure d’Internet dans une zone isolée, il peut, dès que la connexion revient, transmettre les positions manquantes.

6. Quel mini-routeur Wi-Fi utiliser avec une carte 1NCE ?

Deux contraintes sont mises en avant : le routeur doit être adapté à l’alimentation 12 V du voilier et permettre de modifier la configuration APN spécifique à une carte SIM 1NCE, généralement depuis sa page d’administration locale.

Configuration APN

On obtient ainsi une solution IoT à moins de 50 € sur dix ans, autonome et adaptée au tracking Navistep tant que l’on reste près des côtes, sans dépendre du partage de connexion d’un smartphone et des risques de décharge ou d’oubli que cela implique.

7. Navistep au large

Au large, il suffit de connecter Navistep au réseau Starlink lorsque l’option Ocean est activée. Le volume de données transmis pendant une traversée de 20 jours, à raison d’un point toutes les 30 minutes, est de l’ordre de 50 Ko. À un tarif de 5,10 € par Go, cela représente environ 0,000255 €, soit 0,00026 € arrondi (environ 0,026 centime d’euro). Le coût est donc pratiquement nul.

8. À surveiller : l’arrivée de nouveaux opérateurs

De nouveaux opérateurs, potentiellement plus intéressants que Starlink, pourraient arriver sur le marché.

Differents documents mettent particulièrement en avant Amazon Leo, en indiquant qu’Amazon vise explicitement la haute mer et qu’en février 2026 l’entreprise aurait signé ses premiers accords de distribution maritime pour proposer Leo sur les grands océans.

Il mentionne également des performances annoncées pouvant atteindre, à terme, 1 Gb/s en téléchargement et 400 Mb/s en envoi sur certaines configurations, tout en rappelant qu’il s’agit de valeurs préliminaires et non d’une promesse de débit pour un petit voilier.

Pour nous, la grande inconnue reste le prix du petit terminal maritime et, surtout, le prix du Go en haute mer.

Si Amazon proposait une solution comparable à un « Leo Mini » maritime à quelques centaines d’euros, avec 20 à 50 Go pour environ 50 à 100 € par mois, cela pourrait fortement concurrencer le modèle Starlink actuel.

C’est la solution que je surveillerais en priorité pour 2027.